Ahogy telnek-múlnak a napok és továbbra is gyakorlatilag zárva van a Hormuzi-szoros, egyre több hír érkezik arról, hogy kerozinhiány alakulhat ki Európában is. Hol tartunk, mi várható? A lényeg röviden.
A szoroson halad át a világ nyersolajforgalmának mintegy 20 százaléka. Ennél valamivel nagyobb arányú a repülőgép-üzemanyag ellátás függése, sőt kifejezetten Európa esetében ezt 35-40 százalék körülire becsülik a szakértők.
Csütörtökön a Nemzetközi Energiaügynökség vezetője azt nyilatkozta, hogy hat hétre elegendő kerozin van Európában. Ha addig nem normalizálódik a helyzet a szállítási útvonalon, akkor korlátozásokra lesz szükség az európai léiforgalomban is. Fontos tudni, hogy a kerozin tárolása is nehézkes, a rendszer a folyamatos szállításokra lett optimalizálva.
Egyelőre bizonytalan, hogy mekkora korlátozások jöhetnek és hogy mely országokra, repterekre, illetve légitársaságokra lehet a legnagyobb hatással az üzemanyaghiány. A légitársaságok reakcióját nem csak az mozgatja, hogy van-e kerozin, de az is, hogy az ára megduplázódott, mióta az USA és Izrael háborút indított Irán ellen.
Ha korlátozásokra lesz szükség, a légitársaságok a legjövedelmezőbb útvonalaikhoz nyúlnak legkésőbb. A hagyományos cégeknél ilyenek a hosszú távú ázsia útvonalak például, ők a rövid ráhordú útvonalakon vághatnak. A fapadosok a hosszú és nem túlságosan jövedelmező útvonalakhoz nyúlhatnak elsősorban, a rövid, mégis magas bevételt hozó nyaralójáratokhoz utoljára.
Ha szükség lesz korlátozásokra, először biztosan a ritkítás lesz napirenden, például napi 3 helyett 2, heti 4 helyett 3. De ha ilyenre sor kerül, az is magával ránthatja a menetrend nagy részét. Érdemes arra készülni, hogy a járatunk menetrendje változhat, ha pedig a rotkítás áldozata lesz, akkor akár egy-két nappal korábbra, vagy későbbre tudunk csak átfoglalni.
Ebben a helyzetben a legfontosabb jótanács, hogy minden utazáshoz kapcsolódó szolgáltatásból (szállások, autóbérlés, szervezett kirándulások) olyat foglaljunk, ami az indulás előtti néhány napig veszteség nélkül lemondható, vagy módosítható.
