A vidéki reptereknek juttatandó 5,5 milliárd forintos állami többletforrásról számolt be Vitézy Dávid közlekedési miniszter. Rögtön beindult némi találgatás, vagy inkább csak reménykedés, hogy új járatok érkezhetnek Debrecenbe, Pécsre és Sármellékre (Hévíz-Balaton), de érdemes óvatosnak lenni, ettől nagyon távol vagyunk.
A pénzt azért kapják az érintett repterek, hogy elkerüljék a fizetésképtelenséget. Debrecenről sokat írtunk, a Wizz a covid előtti két gépes bázisról egyetlen nyamvadt útvonalra ment le ott tavalyig, most van némi bővítés, de sehol nincs a reptér forgalma a korábbival összevetve. Sármelléken pár éve volt egy Wizz-próbálkozás nyárra egy dortmundi járattal, azótta semmi, illetve idén néhány chartergép érkezik. Pécsen egy szezont bírt az Universal Air, de eleve nehéz bármit gurítani ott, ahol csak kis gépek tudnak leszállni, a fapadosok által használt átlag szélestörzsűk már nem.
Vitézy bejelentésének fontos része, hogy a jelenlegi utasforgalom egyik repülőtéren sem biztosítja a hosszú távon fenntartható működést. Éppen ezért a Kormány a finanszírozás biztosítása mellett megbízta őt azzal is, hogy teljes körűen világítsa át a repülőtereket üzemeltető társaságokat, és tegyen javaslatot arra, hogyan a jövőben hogyan működhetnek fenntarthatóan.
